一般情況下四柱液壓機油缸不會漏油，但零部件加工質量不過關或長期使用造成油封磨損后，滲漏現象就會發生。今本文興迪源機械帶來液壓機油缸的固定要求有哪些？液壓機油缸漏油是什么原因。
一、液壓機油缸的固定要求有哪些？
1）液壓機的法蘭支承且法蘭處固定，油缸以及法蘭部分支承并安裝在橫梁內，由缸體法蘭的環形上表面與橫梁配合。
2）工作時，通過法蘭與橫梁的環形接觸面將反作用力傳給橫梁，630噸液壓機油缸本身則靠法蘭上的一圈螺絲固定在橫梁上。這種結構由缸體法蘭部分傳力，在法蘭到缸外壁的過渡處存在應力集中，易疲勞破壞。
3）在所有的液壓機中，油缸的法蘭嵌入橫梁內，另外用壓環及螺栓固定在橫梁內。這樣可避免在油缸的法蘭部位開一圈螺栓，并減小法蘭外徑，改善了法蘭受力的情況，但缸法蘭和橫梁接觸地面的貼緊情況不易檢查。
二、液壓機油缸漏油是什么原因？
一般情況下液壓機油缸不會漏油，但零部件加工質量不過關或長期使用造成油封磨損后，滲漏現象就會發生。今天我們就漏油的原因以及處理辦法進行簡單的介紹：
1、油缸制造質量差時，新油缸也會出現漏油現象，如加工油缸筒的內孔（卡鍵槽）倒角時，在加工內孔的卡鍵槽兩側倒角不符合圖紙規定而大于20°，在組裝油缸時，首先將活塞上的兩道孔用密封圈卡傷造成內部漏油，其次在裝配導向套時，會把外徑固定油封的O形圈切掉一塊或半圈，這就給在使用中埋下漏油的隱患。當裝四柱液壓機系統上有一定的背壓時，使用一段時間油溫達到50￣60℃以上，便開始從油缸前端漏油。
2、活塞桿在活塞桿前端的倒角時，如采用常用的45°倒角，往缸筒內裝導向套時，會將O形密封圈卡破。而采用20°，在裝配時就不會把O形密封圈切掉，這是防止漏油的主要措施。
3、在缸筒內孔及活塞桿的倒角都是合格的情況下，裝配200噸液壓機油缸時，應將缸筒內孔前端、活塞桿前端以及導向套的外徑、內孔均涂上潔凈的潤滑油，這種組裝油缸的方法是克服密封件不受損傷的重要環節。
4、禁止采用一定的壓力，將活塞桿及導向套向四柱液壓機油缸里猛頂的辦法組裝油缸。防止導向套內的運動密封和外徑的固定油封不受損傷，這也是克服油缸不漏油的重要途徑。
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